Review de Gran Turismo 5
15 de Diciembre de 2010Para Alkon, este juego se caracteriza por la simulación, las pistas de carrera, con gran atractivo visual, y la variedad de autos. Sin embargo, le falta detalle en algunos vehículos y los tiempos de carga duran demasiado tiempo
Años y cientos de millones de dólares pasaron desde que en la E3 2005 Sony mostró lo que en aquella oportunidad era conocido como Gran Turismo HD, después de tanto tiempo todos esperamos el simulador perfecto; y si bien GT5 es un juego brillantes lejos de la perfección parece haber quedado.

Primera Impresión
La Intro del juego poco parece tener que ver con un juego de autos, pero la estética habitual de los GT se mantiene. Menús simples, música funcional de fondo y pocas opciones en pantalla en el menú inicial. Se suma a esto el tan anunciado Gran Turismo TV, que alguna muestra ya tuvimos en Prologue. La cosa cambia al entrar en el modo Gran Turismo, aunque no varía demasiado con lo que ya vimos en GT4; la opción para obtener licencias, práctica, tuning y ahora se suman eventos especiales. Quizás la mayor novedad en el modo Gran Turismo es lo conocido como comunidad; podemos escribir en 140 caracteres para que nuestros amigos puedan leerlo (¿les suena de algún lado?) y comparar nuestro progreso del juego con quienes tengamos en la lista, además de poder invitarlos a unas carreras.

En la pista
A la hora de manejar Gran Turismo se destaca. Cuando probamos Prologue nos encontramos con algo preocupante, el juego no transmitía la sensación de velocidad que se puede tener al ir en un auto inestable como el Skyline GT Prototype a 370 km/h. Esto es algo en lo que Poliphony parece haberse centrado a la hora del gameplay y sin lugar a dudas lo mejoraron. En lo que a jugabilidad se refiere, las características habituales de Gran Turismo se mantienen, un error puede costarnos la carrera, no hay chance de distraerse pero contamos con varias “asistencias” para activar en las opciones del juego y hacer nuestro pasar más ameno.
Autos y Pistas
Más de 1000 autos y 71 pistas dan un parámetro de lo que nos vamos a encontrar. Pero, hay que ser sinceros, este número puede ser engañoso. El número de autos incluye hasta 5 versiones de uno mismo, y las pistas en realidad son en 26 escenarios diferentes, pero con varios trazados por cada una. Dicho esto, no deja de ser un número impresionante y en muchos momentos nos vemos abrumados a la hora de elegir un auto u otro. Esto sin tener en cuenta la cantidad de personalizaciones que podemos hacerle a cada uno de estos lo que lleva la cantidad de combinaciones de auto-prestaciones casi infinita.
En cuanto a las pistas, encontramos algunos trazados ya conocidos en Prologue. Suzuka, Londres, Mountain y muchos nuevos que en algunos casos nos entretienen mucho con su atractivo visual y alguna que otra curva no la vemos, como son Madrid y Roma.

Dentro de los eventos especiales nos encontramos con muchos pruebas interesantes. Gran Turismo cuenta con la presencia de Top Gear, ese programa de culto de la televisión inglesa donde solo se habla de autos, y participamos en pruebas en su pista de test drive hecha en un aeropuerto en Inglaterra. Por otro lado, en las pruebas de Nascar conocemos a Jeff Gordon, un afamado corredor de la categoría que nos ayuda a conocer los movimientos básicos a tener en cuenta de estas pruebas. El Rally, donde ponemos a prueba otras habilidades, como ser la personalización del auto para aprovechar el máximo del Horse Power permitido en cada prueba para ganar tiempo. La escuela de Mercedes AMG nos pone al mando de poderosos autos de todas las épocas en la pista de prueba de la marca en Alemania y apenas comenzamos, unas divertidísimas carreras de Karting.
Head Tracking
Esta “feature” consiste en usar la Playstation Eye para seguir el movimiento de nuestras cabezas y así mover la cámara dentro del auto en el juego. Ahora que este accesorio esta en más de 4 millones de hogares gracias al PS Move tiene bastante sentido. El problema que demuestra esto es la falta de calidad en algunos autos. El Head Tracking solo funciona en algunos autos, la mayoría de estos japoneses, eso se debe a que son lo modelos más detallados en el interior, no es una limitación de esta funcionalidad sino del diseño del juego que pone en evidencia lo que muchos criticaban. La falta de polígonos en muchas de las marcas de autos presentes en el juego.

En Resumen
Gran Turismo es un juego grande, pero un gran juego con lo justo. Tener miles de autos no garantiza el éxito ni mucho menos, pero el mantener las bases de la serie hace que pase la prueba de algo que esperamos durante demasiado tiempo y tuvo un retraso impresentable días antes de estar en la calle.
Lo mejor: Simulación. Pistas. Variedad de Autos. El modo online
Lo Peor: La falta de detalle en algunos autos. Se esperaba más de algunas cosas. Tiempos de carga eternos.
Trailer de Gran Turismo 5
Más información: www.alkon.org.













