300 micros de larga distancia serán monitoreados por GPS
30 de Enero de 2009La Agencia Nacional de Seguridad Vial financió el equipamiento tecnológico en la primera etapa. De ser aprobada la medida, las empresas deberán hacerse cargo de la adquisición de este sistema
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en acuerdo con empresas de transportes de larga distancia, puso en funcionamiento equipos GPS en 300 unidades que tienen como destino la costa atlántica. En principio, la medida se encuentra en estado de evaluación, con la intención de conseguir un mayor control del tránsito vehicular en las rutas argentinas.
El GPS tiene como objetivo principal monitorear la velocidad a la que circulan los colectivos de larga distancia. "En una primera etapa, el sistema tendrá una finalidad preventiva", explicó el director ejecutivo de la ANSV, Felipe Rodríguez Laguens.
Los 300 equipos fueron financiados por el Estado Nacional pero aseguraron que en la etapa final serán las empresas las que deban hacerse cargo de su adquisición. Por su parte, el gerente general de la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor, Marcelo Gonzalvez, afirmó que “existen muchas compañías que ya tienen este sistema y lo utilizan para control de gestión”, y que además la institución posee limitadores de velocidad en casi el 75% del parque automotor.
En lo que refiere a la inversión necesaria para adquirir estos equipos, el ejecutivo señaló que se trata de un costo significativo, pero aseguró que habrá varias formas para financiarlo. De esta manera, el Gobierno pretende ampliar la cobertura satelital de las unidades de trasporte para llevar un control que alcance todo el territorio nacional.
Funcionamiento
El GPS instalado está programado para generar tres tipos de alertas. Una de ellas detecta los excesos de velocidad mantenidos durante más de 10 segundos, otra la detención del colectivo por algún imprevisto, y la tercera avisa en caso de una emergencia a la central de monitoreo.
Rodríguez Laguens explicó que el sistema también permite controlar la cantidad de horas que trabaja cada conductor, ya que toda la información de partidas y arribos está incluida en el sistema junto con la identidad de cada chofer.
En una primera etapa el monitoreo tendrá una función preventiva, y en la etapa final comenzarían a aplicarse las sanciones correspondientes a los infractores.
